Показаны все (8)Цены: по возрастанию

Показать 12 16 18 24

В клиновой задвижке запорный элемент — клин, который опускается между двумя наклонными седлами и плотно садится в них под собственным усилием. За счет этого задвижка хорошо держит закрытое положение на больших диаметрах, а в открытом состоянии почти не создает сопротивления потоку.

Как выбрать клиновую задвижку

Обрезиненный клин мягче садится в седло, дает лучшую герметичность и меньше страдает от длительного простоя — его берут на воду и на линии, которые редко перекрывают. Металлический клин применяют там, где важна температура среды и стойкость к пару.

Обрезиненный и металлический клин

Присоединение фланцевое, положение — на горизонтальном участке штоком вверх, если производитель не указал иное. Задвижку не используют для регулировки расхода: в приоткрытом положении седло и клин быстро вырабатываются, для регулирования берут вентиль.

Нужна помощь с выбором?

Подскажем по товарам из категории «Запорная арматура», проверим характеристики и наличие.
Заявка на консультацию

    г. Донецк, ул. Кисловодская, 31а

    Доставка по региону

    Условия согласует менеджер

    Наличный и безналичный расчет

    Опт и розница. Для частных покупателей и организаций

    Контакты

    Адрес, телефоны и мессенджеры

    Частые вопросы

    На больших диаметрах она дешевле и компактнее по усилию на маховике. На малых диаметрах удобнее шаровой кран: он быстрее открывается и проще в обслуживании.
    Нет, она рассчитана на два положения. Для регулировки применяют вентили и регуляторы давления.
    Клин с эластичным покрытием: он плотнее прилегает к седлу, лучше держит воду и не закисает после долгого простоя.